[DÚVIDA] - muita vibração no carro

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brunoroubertie
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[DÚVIDA] - muita vibração no carro

Mensagem por brunoroubertie »

amigos, estou com um problema a meses e nenhum mecanico resolve, meu corsa classic 2008 treme muito em ponto morto, sento muita vibração dentro do carro e quando vou olhar o motor ele não esta embolando e funciona perfeitamente. ja mandei ver os coxins e diz o mecanico que estã ok... o que sera... quando fui comprar o carro na agencia ele não estava assim, depois que eu tirei ele é que comecei a reparar essa tremedeira dentro do carro...
vlw pela ajuda!
SemControle
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Mensagem por SemControle »

velas ruins tmb causam isso, tem alguns topicos q o pessoal andou colocando umas velas violentas e amenizou o problema....
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Mensagem por CORSA - JUCA »

Velas Violentas? Explique melhor SemControle!

Vlw.
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Mensagem por CORSA - JUCA »

Estou curioso, gostei do termo...violentas...kkkk
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awaked
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Mensagem por awaked »

Tremedeira em ponto morto pode ser bico entupido. Velas ruins, Cabos ruins ou até regulador de pressão com problema.

Teria que verificar as possibilidades pra evitar gastar dinheiro a toa.
SemControle
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Mensagem por SemControle »

velas de iridium
reza a lenda serem quase q eternas
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brunoroubertie
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Mensagem por brunoroubertie »

falando com um mecanico ele levantou a posibilidade de ser a caixa de marcha, pois olhamos o carro por baixo e não tem nada encostando em lugar nenhum e o motor estar trabalhando muito bem... será que existe uma possibilidade de ser algo na caixa...
SemControle
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Mensagem por SemControle »

nao lembro bem a do corsa, mas tem coxim de cambio tmb....
em marcha lenta a chance de ser na caixa é baixa, afinal ela nao esta trabalhando....por nao trabalhar pode estar em constante vibracao...

so vendo mesmo....agora precisa ver o q o mecanico imagina ser c a caixa, pq tem coisas nela....e se a ideia dele é abrir, vai $$$$ e nem imagino o q pode ser na caixa pra querer abrir
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thoompsson
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Mensagem por thoompsson »

eae arrumou o meu ta com o mesmo problema, abraco
awaked
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Mensagem por awaked »

Pode ser o coxim do câmbio ou do motor.
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