[FOTOS] - Corsa Hatch 08/09 prata com aro 17 - Milton Luiz
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ola amigo blz....
Retribuindo sua visita no meu topico....
parabens bela maquina hein...
seu carro nao ficou muito pesado por ser 1.0 com as 17...
vi que esta pensando em baixar o carro, nao tive coragem de baixar o meu...
uma sugestão faz que nem o meu poe saias laterais, dianteira e traseira fica bonito...
o meu deu impressao de esta mais baixo e tem a questao de conforto tambem e alem do mais o pneu nao fica raspando no paralama o meu nao pega de jeito nenhum mesmo com o carro cheio...vai a minha sugestao...um abraço
Retribuindo sua visita no meu topico....
parabens bela maquina hein...
seu carro nao ficou muito pesado por ser 1.0 com as 17...
vi que esta pensando em baixar o carro, nao tive coragem de baixar o meu...
uma sugestão faz que nem o meu poe saias laterais, dianteira e traseira fica bonito...
o meu deu impressao de esta mais baixo e tem a questao de conforto tambem e alem do mais o pneu nao fica raspando no paralama o meu nao pega de jeito nenhum mesmo com o carro cheio...vai a minha sugestao...um abraço
- Milton Luiz
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Fala Digueiradiguera dos santos escreveu:ola amigo blz....
Retribuindo sua visita no meu topico....
parabens bela maquina hein...
seu carro nao ficou muito pesado por ser 1.0 com as 17...
vi que esta pensando em baixar o carro, nao tive coragem de baixar o meu...
uma sugestão faz que nem o meu poe saias laterais, dianteira e traseira fica bonito...
o meu deu impressao de esta mais baixo e tem a questao de conforto tambem e alem do mais o pneu nao fica raspando no paralama o meu nao pega de jeito nenhum mesmo com o carro cheio...vai a minha sugestao...um abraço
blz cara?
obrigado pela visita e pelo elogio
bom, por incrível q pareça, não ficou pesado, pq o 1.0 em baixa velocidade tem um torque razoável por conta do câmbio, então quando ele vai sair da inércia, a força é suficiente pra arrancar...e quando o carro já está em movimento, o peso das rodas ou o atrito do pneu com o solo são desprezíveis
o diâmetro externo do conjunto tbm ajuda, pq o número de voltas q o pneu dá pra percorrer um espaço X com aro 14 é maior do q com aro 17 (a diferença é pouca, o diâmetro externo no 17 é 13mm maior)
só não fiz o teste pra ver se quando estico e vou trocar da 1ª pra 2ª marcha com as 17" ele ainda frita pneu, como fazia com as 14"
é então...ainda tô analisando...mas se eu colocar spoiler, coloco nas laterais e traseira, pq a frente dos corsas já é meio baixa
o meu tbm não pega em condições normais...só raspou o pneu traseiro em duas valetas (essas q servem pra absorver a dilatação das pontes)...mas pq o carro tava com 4 pessoas e eu passei em velocidade normal (uns 60km/h)...mas fora isso, tudo ok
Abração
e valeu pelas sugestões
- Milton Luiz
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Fala cegecege escreveu:I AEW Milton blz cara vim retribuir a visita e agradecer pela ajudinha c as fotos kkk
show de corsa esse seu perfeito essa rodas entao combinou de mais!rsrsr
so baixar um poko e pronto perfeito e isso aew!!
abrazz cara inte!!
blz?
não precisa nem agradecer pela ajuda
mas valeu aí pelo elogio cara
seu corsa tá muito top tbm...e a altura...perfeita
sobre as rodas...eu curti demais o resultado delas no corsinha
Abração
- Milton Luiz
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Galera....vai aí uma dúvida q tenho
onde posso fixar o reator do xenon do farol de neblina (vulgo milha...kkk), para q ele não molhe?
ou os cabos são compridos, e dá pra deixar o reator perto do farol principal?
o reator esquenta muito? sem problemas deixá-lo encostado à partes plásticas?
PS: ainda não comprei o xenon...mas tá nos planos...rsrsrsrs
Abraços
onde posso fixar o reator do xenon do farol de neblina (vulgo milha...kkk), para q ele não molhe?
ou os cabos são compridos, e dá pra deixar o reator perto do farol principal?
o reator esquenta muito? sem problemas deixá-lo encostado à partes plásticas?
PS: ainda não comprei o xenon...mas tá nos planos...rsrsrsrs
Abraços
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No parachoque na frente, do lado do radiador, tem uma gavetinha de cada lado, acho que foi feito sob medida pro xenonMilton Luiz escreveu:Galera....vai aí uma dúvida q tenho
onde posso fixar o reator do xenon do farol de neblina (vulgo milha...kkk), para q ele não molhe?
ou os cabos são compridos, e dá pra deixar o reator perto do farol principal?
o reator esquenta muito? sem problemas deixá-lo encostado à partes plásticas?
PS: ainda não comprei o xenon...mas tá nos planos...rsrsrsrs
Abraços

Abraços !!
- Milton Luiz
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Fala ViníciusViniciusM escreveu:No parachoque na frente, do lado do radiador, tem uma gavetinha de cada lado, acho que foi feito sob medida pro xenonMilton Luiz escreveu:Galera....vai aí uma dúvida q tenho
onde posso fixar o reator do xenon do farol de neblina (vulgo milha...kkk), para q ele não molhe?
ou os cabos são compridos, e dá pra deixar o reator perto do farol principal?
o reator esquenta muito? sem problemas deixá-lo encostado à partes plásticas?
PS: ainda não comprei o xenon...mas tá nos planos...rsrsrsrs
Abraços, ACHEI o carregador da camera, vou tirar as fotos dos up's e do lugar que coloca os reatores e te mostro ok ??
Abraços !!
ô...até q enfim achou a câmera...
pensei q eu ia ter q esperar pro próximo encontro pra ver oa ups (q nem suas rodas 16 do vectra...kkkkk)
pô...valeu pela dica...
eu sou curioso, vou lá procurar essas gavetinhas daqui a pouco...rsrsrs
ahh, não esqueça da foto apenas do neblina aceso, tirada de dentro do carro, por favor
kkkkk
Abraços
- Milton Luiz
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Eaí Cege...blz?cege escreveu:e aw Milton pode cre essas gavetinhas existem msmo kk
no meu os reatores estam nessas gavetas!!
vi apor xenon nos "milhas"?
de quanto? 8 ,10?
abrazzzz!! inte
é, então...logo q o Vinícius falou, eu fui lá na garagem pra olhar....e não é q tem mesmo esses porta reatores originais de fábrinca no corsa
kkkkkkk
tô querendo colocar o de 8mil K....mas o de 10 é show tbm
será q vale a pena pagar 160 no xenon, mas no mesmo dia eu instalá-lo, ou pagar 118+20 de frete e esperar uma semana??? oh dúvida cruel...rsrsrs
a única coisa q precisa é furar a tampinha pra poder passar o cabeamento, da lâmpada, certo?
Abraços
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