[FOTOS] - Classic Life 09/10 - José Leal

[Marco Túlio]

Prezado José,

Qual o esquema de ligação dela, tenho uma dessas na caixa zerada aqui em casa!!

Preciso saber quais são os 4 conectores dela.

[José Leal]

31- negativo (pode-se puxar direto da lata acima da luminária, usando-se um terminal olhal e parafusando-o em um dos furos nessa lata)
30- positivo direto (já existe na luminária original - vermelho)
TK- negativo vindo do botão das portas (já existe na luminária original - cinza)
15- positivo pós chave (se vc tiver retrovisor fotocrômico, é só fazer uma derivação. Se não tiver, terá que puxar da cx de fusíveis)

Pelo menos aqui, ela fica temporizada por uns 10 seg. e apaga de uma vez. Não tem o "fade" (diminuição gradativa do brilho da lâmpada).

Boa sorte na instalação e se precisar, pode perguntar a vontade.

[Marco Túlio]

31- negativo (pode-se puxar direto da lata acima da luminária, usando-se um terminal olhal e parafusando-o em um dos furos nessa lata)
30- positivo direto (já existe na luminária original - vermelho)
TK- negativo vindo do botão das portas (já existe na luminária original - cinza)
15- positivo pós chave (se vc tiver retrovisor fotocrômico, é só fazer uma derivação. Se não tiver, terá que puxar da cx de fusíveis)

Pelo menos aqui, ela fica temporizada por uns 10 seg. e apaga de uma vez. Não tem o "fade" (diminuição gradativa do brilho da lâmpada).

Boa sorte na instalação e se precisar, pode perguntar a vontade.

Prezado José,

Obrigado pela ajuda!!

[José Leal]

Pessoal, só mostrando a conclusão dos UPs:


Assim que possível, colocarei as rodas e um tapinha na suspensão.

[José Leal]

Xenon montado!


3000K. Ainda tentei tirar a foto contra a luz solar, mas mesmo assim ainda estourou o brilho do farol.


A lâmpada dentro do farol. A halógena é do farol alto, que só está aí de enfeite, pois além do foco ter ficado horrível, é obviamente mais fraca que o xenon. Pelo menos não perdi o lampejamento.

[Marco Túlio]

Prezado José,

Sumiu!!

Depois mande as evoluções de seu classic!!

Grande abraço.

[fabio_pvai]

Fala José Leal, que sedan novinho ein cara.

Só ups de bom gosto, e essa alavanca que coisa de loco.

Parabens

Abraços,

[Josair]

Muito show! Essa alavanca HUMILHA! Parabéns pelo achado, belíssimo carro! \o/

[Josair]

Não entendi uma coisa... é VE nas 4 portas? Sinistro ein!? SHOWW! Confirma ae!!

[José Leal]

Pessoal, desculpem-me por não responder as perguntas com rapidez.

Prezado José,

Sumiu!!

Depois mande as evoluções de seu classic!!

Grande abraço.

Cara, não fiz mais nada de importante no carro. Estava com a intenção de vendê-lo. Mas como a outra negociação não deu certo, voltarei a investir no Classic.

Um abraço!

Fala José Leal, que sedan novinho ein cara.

Só ups de bom gosto, e essa alavanca que coisa de loco.

Parabens

Abraços,

Obrigado, Fabio!

A alavanca, de fato, é muito útil. Ajuda quando precisamos de uma regulagem mais fina do intermitente. Em outros carros, já ocorreu do intermitente ser pouco e a velocidade lenta ser muito, daí com essa alavanca tem como acertar o tempo das passadas de acordo com a intensidade da chuva.

Muito show! Essa alavanca HUMILHA! Parabéns pelo achado, belíssimo carro! \o/

Que nada. É só um acessório, mas de muita importância. Tem como instalar esse sistema nos carros sem essa alavanca. Mas precisaria instalar um potenciômetro no painel do carro.
Mas se vc tiver condição de importar a alavanca + o relé original, já fica tudo de acordo.

Não entendi uma coisa... é VE nas 4 portas? Sinistro ein!? SHOWW! Confirma ae!!

Sim, vidros elétricos nas 4 portas, com módulo inteligente de subida e descida. Conjugado com o alarme Pósitron original GM, faz uma unidade bem completa.