- Vista geral do cofre

- Detalhe do filtro de óleo deslocado pela flange da Turbo Anhaguera

- Detalhe do filtro de ara K&N e suporte do mesmo em Aço Inox

- Detalhe Válvula Blow-off de pistão da SPA (MUITO melhor que as válvulas tradicionais que vazam e desrregulam a marcha lenta). Vejam também o adesivo ORIGINAL GM para troca de fluídos.

- Detalhe HPI SPA Pró-séries e manômetro Cronomac para acerto da pressão inicial de combustível. Notem que todas as mangueiras são Goodyear, para pressões de até 20bar!

Bom, é isso aí, trampo completo...
Quando tiver paciência (são umas 75 fotos...), posto as fotos da desmontagem e montagem de meu motor.
JMarcelo