[FOTOS] - Corsa GL 1.4 EFI 1995 - JulioAraujo

[JulioAraujo]

E dá-lhe manutenção!

Sempre o melhor UP, e o carro agradece demais!

Continuo acompanhando aqui.

Abraços!

Fala Arcanjo, o carro adora e retribui com passeios seguros.

Obrigado pela visita e um abraço!

Parabéns pelo serviço, o conforto fica outro!

E o TID com o som original?

Olá Marco Túlio, obrigado.

Bom o TID com o som original é a minha grande vontade de ver funcionando. rsrs

Depois você poderia por favor me ajudar a ver se meu carro tem o sensor de temperatura e o chicote do TID? Já desmontei aquele painel central e não achei!

Enquanto isso comprei um rádio positron gm com visor ambar, vai combinar com o TID também! E combinou com o painel apesar que o Toca fitas que tenho guardado alinha-se completamente com o painel.

Agradeço se me ajudar

Serviço completo hein, Julio Araujo!
Show de bola os UP anteriores, num tinha visto.
A manutenção na suspensão, é um dinheiro gasto, que outros não veem, e não notam, mas é essencial para a segurança e conservação do carro.

Mandou bem.

Abraço.

Olá Jack, obrigado.

Este carro estava muito perigoso na estrada, balançando demais para os lados, pulando igual cabrito nos quebra molas, pela segurança de todos tive que fazer esse up. Realmente muita gente não nota nada na suspensão, simplesmente quando ta ruim troca-se de carro.

Agora estou pesquisando pra ver se vale a pena barra estabilizadora no eixo traseiro.

Abraço

[JulioAraujo]

Tem gente fazendo barulho de rolamento.
Vem mais coisa por aí...

[leoeconoflex]

Julio;

Acabei de ler o tópico inteiro!
Está de parabéns com as manutenções, estou acompanhando por aqui !

Ainda terei um desses na minha garagem!

A propósito, vc vendeu as molas originais que tirou dele?

Abraços !

[JulioAraujo]

Fala Leo blz?

Obrigado por acompanhar, aos poucos vou arrumando, depois dessa fase vou sossegar um pouco devido a falta de $$ rsrs

Sobre as molas eu to vendendo, lavei elas e guardei na caixa das novas, se interessar só me falar.
Anunciei no ML também.

Abraço.

[Heliin]

Cara, meus parabéns pelos cuidados e conservação

Este GL é muito bonito e vejo que ele terá uma longa vida, acho que agora esta faltando mesmo é um adesivo do CC rsrs

Estarei acompanhado aqui

Abraços

[JulioAraujo]

Heliin, muito obrigado.

Pretendo ficar com ele por muito tempo.

Preciso tirar o film dele pra ficar melhor hehe o filme matou um pouco o carro.
Sobre o adesivo é uma boa idéia

Obrigado pela visita, abraço.

Julio;

Ainda terei um desses na minha garagem!

Esqueci de comentar essa parte, esse modelo é bem raro de achar um bom, o meu peguei no escuro pois procurei demais e so achava wind.

Tem um GL 1.6 básico ano 97 no webmotors por 11 mil, com 36 mil rodados, se realmente for essa km, é um achado. Se eu tivesse dinheiro eu daria uma olhava e compraria dependendo.

[fcosta85]

boa tarde pessoal, tenho um corsa 1.4 efi ano 95, estou transformando ele em 1.6 mpfi turbo, comprei pistões e bielas forjados 1.6 com anéis npr e virabrequim e comando originais GM do 1.6, alguém sabe me dizer se consigo usa o meu cabeçote do 1.4 mesmo, ou tem que ser do 1.6? Estou com dúvida em relação ao curso, se corre risco dele ser maior!!!!!!!!! Agradeço se alguém poder me ajudar (outras peças já compradas: pandoo, 4 bicos deka, 4 bicos de astra flex, turbina master t2, cabeçote vai ser preparado pela pro heads, depois de acertado intercooler, escape e coletor em inox, decidindo entre binho e 4dgarage.)

[JulioAraujo]

Esses dias tirei a tampa de valvulas para matar minha curiosidade do real estado do comando, borras, tampa e etc. Já imaginei que iria achar muita borra, mas por sorte estava muito limpo, até mesmo é possível ver o bloco do motor limpo em algumas partes.

Mas nos cantinhos ainda tem umas manchas de borra, eu penso que como comecei a trocar o óleo mais rapidamente, usando SM, foi realizando a limpeza. E os antigos donos rodando zilhoes de km sem trocar o oleo.

O comando está parcialmente perfeito, infelizmente o primeiro do lado esquerdo está com desgaste, a famosa "faquinha", o resto está intacto.

Tampa com um pouco de borra:




Muita "areia" dentro da tubulação:




Visão geral do comando, infelizmente não "virei" o carro na garagem para a foto ficar melhor, ficou um pouco escuro rsrs



Incrivel um carro desta idade e muito limpinho por dentro, fiquei feliz em parte.


Mais uma visão geral:


Enfiei a chave de fenda dentro da mangueira velha de ventilação do motor, sempre saia esse olho velho preto, fede demais!! Detalhe que este oleo não é a mesma cor do que está no motor:



Joguei a mangueira fora e coloquei uma novinha, vide fotos nas mensagens acima.

Comprei uma junta da tampa de valvulas nova:





Visão com a tampa para não entrar impurezas:



Aproveitei e troquei os cabos de velas, eu não consegui descobrir o ano de fabricação dos cabos antigos, então preferi trocar, os antigos eram NGK e troquei por Bosch.



Visão do motor, muito sujo, mas não vou lavar agora para evitar surpresas $$$



Troquei tambem a tampa do distribuidor, de forma preventiva:



A tampa antiga é BOSCH também, pensei que era paralela, guardei para quando precisar.




Instalada:

a antiga era marrom a nova é preta:


A dupla da ignição:


Notei o carrinho mais espertinho em subidas, nada do outro mundo.

[PauloPB]

Lindo carro...gostei muito.

[JFaria]

Bela manutenção! Parabéns.