[PROJETO] - CORSA 1,0 EFI TURBINANDO! SUGESTÕES
- Donizetti Custódio
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- Donizetti Custódio
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Turboooooooo...........
Ta na Oficina...
Mundanças .... muitas...
Abandonando a Injeção.. Efi....
Colocando Carburados.. 2E.. e uma programavel pra suprimentar....
....
mas detalhes em breve e fotos...
Mundanças .... muitas...
Abandonando a Injeção.. Efi....
Colocando Carburados.. 2E.. e uma programavel pra suprimentar....
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Corsa 1,0 efi 96...Branco
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Também acho!SemControle escreveu:no meu ponto de vista, andando de ré essa "migracao" pro carburador
q programavel ta pondo pra suplementar? pq nao investiu nessa programavel e deixou completamente IE?
Fora a injeção começar a acender a luz no painel indicando que tem coisa errada.
Sou muito mais deixar a ie original pra fase aspirada e gerenciador com suplementar pra fase turbo!
Se quiser gastar pouco, hoje dá pra comprar HiS digital por uns 350~400 mangos e com certeza fica mais fino do que carburador + suplementar se for bem feito!
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- Donizetti Custódio
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A EFI... jah ta me dando dor de cabeça so pela mudança de motor...(lembrando 1.4 vhc)
segundo o preparador o carburador vai facilita tudo...
programave´l to usando digepulse... jah q vai so alimentar 1 bico adcional na fase turbo se precisar ...
Pensei antes como comentei n topico em trocar toda I.E.. e colocar multi... mas custo é alto d+
creio q para a preparação o carburador seja menos dor de cabeça...
segundo o preparador o carburador vai facilita tudo...
programave´l to usando digepulse... jah q vai so alimentar 1 bico adcional na fase turbo se precisar ...
Pensei antes como comentei n topico em trocar toda I.E.. e colocar multi... mas custo é alto d+
creio q para a preparação o carburador seja menos dor de cabeça...
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Fera,
vc esta querendo correr da dor de cabeça, mas eu te garanto que vai trazer muito mais. Carburador é só dor de cabeça, pode se preparar para vc começar a entender bem de carburador e fazer vc mesmo a regulagem, pq toda semana vc vai precisar regular, ou vc vai acabar ficando dependente de preparador.
O cara está te recomendando o que é mais fácil para ele, não o que é melhor e mais fácil para vc.
No meu Opala, eu me estressei tanto com o último carburador dele, Weber 44 (paguei 1600 nele), carburador decente hein, vendi tudo que tinha nele e estou montando injetado.
Primeiro conselho que te dou, mude de preparador.
Segundo, esqueça carburador.
Terceiro, não tenha pressa, junte mais grana e use mpfi para este novo motor.
Abs.
vc esta querendo correr da dor de cabeça, mas eu te garanto que vai trazer muito mais. Carburador é só dor de cabeça, pode se preparar para vc começar a entender bem de carburador e fazer vc mesmo a regulagem, pq toda semana vc vai precisar regular, ou vc vai acabar ficando dependente de preparador.
O cara está te recomendando o que é mais fácil para ele, não o que é melhor e mais fácil para vc.
No meu Opala, eu me estressei tanto com o último carburador dele, Weber 44 (paguei 1600 nele), carburador decente hein, vendi tudo que tinha nele e estou montando injetado.
Primeiro conselho que te dou, mude de preparador.
Segundo, esqueça carburador.
Terceiro, não tenha pressa, junte mais grana e use mpfi para este novo motor.
Abs.
Facebook/spartaepa
http://spartaepa.blogspot.com/
http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=68231 - Projeto 2.4 16V T
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+1wevertonvb escreveu:Fera,
vc esta querendo correr da dor de cabeça, mas eu te garanto que vai trazer muito mais. Carburador é só dor de cabeça, pode se preparar para vc começar a entender bem de carburador e fazer vc mesmo a regulagem, pq toda semana vc vai precisar regular, ou vc vai acabar ficando dependente de preparador.
O cara está te recomendando o que é mais fácil para ele, não o que é melhor e mais fácil para vc.
No meu Opala, eu me estressei tanto com o último carburador dele, Weber 44 (paguei 1600 nele), carburador decente hein, vendi tudo que tinha nele e estou montando injetado.
Primeiro conselho que te dou, mude de preparador.
Segundo, esqueça carburador.
Terceiro, não tenha pressa, junte mais grana e use mpfi para este novo motor.
Abs.
e digo isso por trabalhar com carburador durante a semana e chegar a desmontar todinho umas 4 a 6 vezes no mes, num CHT original
se carburador fosse bom assim, ainda viviamos de carburador e nao de IE
se ja ta com essa ideia de economizar na fase de montagem, melhor é vender motor turbo tudo e andar de original, pq essa economia ainda vai sair bem cara
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- Donizetti Custódio
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Carburador naum conheço bem realmente...
Tenho esse receio em colocar algo ultrpassado e que segundo vcs e outras pessoas e manutenção semanal...
...
Agora q ta ficando mais confuso...
vo tentar manter a EFi e 1 adicional.. vamos ver se serei mais feliz assim...
caso naum ... coloco o carburadors.. melhor maneira de saber se vai dar certo com IE ou carb.. é montando...
Tenho esse receio em colocar algo ultrpassado e que segundo vcs e outras pessoas e manutenção semanal...
...
Agora q ta ficando mais confuso...
vo tentar manter a EFi e 1 adicional.. vamos ver se serei mais feliz assim...
caso naum ... coloco o carburadors.. melhor maneira de saber se vai dar certo com IE ou carb.. é montando...
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Tem muita página para atrás! rs Poderia dizer qual é o projeto novamente?
É motor parcial do do prisma 1.4?
Outra, como vai fazer a regulagem de ponto?
É motor parcial do do prisma 1.4?
Outra, como vai fazer a regulagem de ponto?
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