Olá amigos,
Comprei um kit farol de milha original Arteb na Dakota Parts e após instalado não consigo acionar os milhas pelo botão original que comprei, porque segundo o instalador nao chega a corrente certa no botão, ele disse que preciso de um rele que aumenta a corrente e que só vou encontrá-lo na GM e talvez precise levar o carro para passarem o scaner. Gostaria de saber se alguém teve este mesmo problema ou será que o instalador não ligou corretamente.
Agradeço pela ajuda ... O que acham que devo fazer?
Ricardo
Instalação Farol de Milha
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Qual o modelo de seu corsa?
Dá uma lida aqui: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=63953
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Eu tbm fiz a besteira de comprar esse kit na Dakota!!!
Ninguém conseguia instalar, levei em vários lugares e nada de fazer funcionar, entrei em contato com a Dakota e fui indicado em levar p/ um cara em São Bernardo, e só piorou a situação pois o cara além de não conseguir resolver o problema me queimou fuzível e relê!
Até que então descobri que a chave original estava com defeito e o chicote não é original e por isso todos tem certa dificuldade na instalação desse kit. Consegui devolver a chave com a devolução do meu dinheiro junto a Dakota e levei o carro em uma loja em São Caetano onde instalaram com chicote e chave original e fiquei muito satisfeito com o serviço, porém acabei gastanto no total quase o mesmo valor se estivesse instalado direto na concessionária.
Eu não indico a ninguém comprar kit de milha na Dakota, é só dor de cabeça p/ instalar.
Abraços
Ninguém conseguia instalar, levei em vários lugares e nada de fazer funcionar, entrei em contato com a Dakota e fui indicado em levar p/ um cara em São Bernardo, e só piorou a situação pois o cara além de não conseguir resolver o problema me queimou fuzível e relê!
Até que então descobri que a chave original estava com defeito e o chicote não é original e por isso todos tem certa dificuldade na instalação desse kit. Consegui devolver a chave com a devolução do meu dinheiro junto a Dakota e levei o carro em uma loja em São Caetano onde instalaram com chicote e chave original e fiquei muito satisfeito com o serviço, porém acabei gastanto no total quase o mesmo valor se estivesse instalado direto na concessionária.
Eu não indico a ninguém comprar kit de milha na Dakota, é só dor de cabeça p/ instalar.
Abraços
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cara eu comprei os farois arteb avulsos, ganhei um botão no desmanche e eu mesmo fiz o chicote e instalei o rele, funcionou beleza, não ficou original mas funcionou.
Corsa sedan millenium 8v 2001/2002, branco, ar condicionado, alarme, travas elétricas, porta-malas elétrico com abertura remota, farol auxiliar.
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O modelo do corsa é Maxx 1.8 05/05...
Pois é grande besteira ter comprado este kit, pois gastei R$ 450,00 + R$ 100,00 pra instalar e ficou uma CENSURADO.. O botão que dizem que é original tem qualidade péssima e veio com defeito onde tive que mandar de volta pra fazer a troca.. O problema é que não sei se levo na concessionária para arrumarem, que vai sair mais uma grana ou levo em algum lugar onde saibam fazer a instalação corretamente..
Grato pela ajuda
Pois é grande besteira ter comprado este kit, pois gastei R$ 450,00 + R$ 100,00 pra instalar e ficou uma CENSURADO.. O botão que dizem que é original tem qualidade péssima e veio com defeito onde tive que mandar de volta pra fazer a troca.. O problema é que não sei se levo na concessionária para arrumarem, que vai sair mais uma grana ou levo em algum lugar onde saibam fazer a instalação corretamente..
Grato pela ajuda
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ric.monza,
A chave trabalha com polaridade invertida... Não precisa de relê adicional...
Eu imaginei tbm que passasse um sinal + pela chave para acionar o relê, mas a ligação é invertida...
Vc tem que levar o sinal positivo até o relê e depois do relê, ligar na chave, que ao ligar, fecha circuito com o aterramento.
Veja a imagem

A chave trabalha com polaridade invertida... Não precisa de relê adicional...
Eu imaginei tbm que passasse um sinal + pela chave para acionar o relê, mas a ligação é invertida...
Vc tem que levar o sinal positivo até o relê e depois do relê, ligar na chave, que ao ligar, fecha circuito com o aterramento.
Veja a imagem

Fabio
Corsa Classic 2003
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