Comando 280º com lobe center alto

[wevertonvb]

Esqueci de completar, quando vc utiliza um comando com maior duração, para vc ver melhores resultados é necessessário vc liberar a entrada e a saída de gases, ou seja, no seu caso vc já está de olho na TBI do 1.6, assim já adequa a admissão, o escape te aconselhei no momento a manter o escape original, que não é o mais indicado, portanto se vc não ver resultado, modifique seu escape por inteiro, desde o coletor até o fim, pode usar um coletor 4X2X1 com diametro de 95% do tamanho da válvula de escape (que no seu caso eu não sei), que não prejudica tanto o torque em baixa, e faça o restante do escape em 1,75" com curvas suaves, sem dobras e estrangulamentos, com abafador esportivo, isso vai te garantir um ganho grande em eficiência.

É isso ai. Abraço.

[Jordão Fraga]

Também estou ansioso pra ver o Corsinha com esse comando.

Voce já está se tornando meu preparador viirtual... ou melhor, já se tornou! Hehe...

A minha vontade era taxar mesmo e passar pra álcool, porém como meu pai e eu dividimos o carro fica difícil porque ele não quer de jeito nenhum passar pra álcool.

Mas vamos ver como o Corsinha se comporta com o comando e a tbi né?! Assim que instalar posto os resultados!

Ah... trago um "muito obrigado" do Corsinha...hehe! Ele ficou satisfeito pelo interesse em ajudá-lo a ficar mais esperto!

Abração! Que a graça e a paz de Jesus Cristo seja abundantre em seu coração.

[wevertonvb]

Também estou ansioso pra ver o Corsinha com esse comando.

Voce já está se tornando meu preparador viirtual... ou melhor, já se tornou! Hehe...

A minha vontade era taxar mesmo e passar pra álcool, porém como meu pai e eu dividimos o carro fica difícil porque ele não quer de jeito nenhum passar pra álcool.

Mas vamos ver como o Corsinha se comporta com o comando e a tbi né?! Assim que instalar posto os resultados!

Ah... trago um "muito obrigado" do Corsinha...hehe! Ele ficou satisfeito pelo interesse em ajudá-lo a ficar mais esperto!

Abração! Que a graça e a paz de Jesus Cristo seja abundantre em seu coração.

Preparador virtual, hehe!! Que isso só estou dando umas dicas que a gente vai aprendendo por ai!

Cara, vc divide o carro com seu pai, então ele vai te matar na hora que ele cutuca no acelerador e não ver resposta!!

Vamos esperar o corsinha com o comandão, mas já te falo que para ter grandes resultados vc vai precisar fazer mais alterações ai, tz só o comando não te agrade tanto, blz, mas, mesmo assim, vamos torcer pra ficar bom!

Abraço.

[Jordão Fraga]

Preparador virtual? rsrs...

Esse comando será que serve na Montana hein?!

[JotaMarcelo]

Comando 280º com cabeçote com taxa original e sem acerto de TI e ponto na injecção?

Sinceramente: ficará beberrão e terá um minísculo acréscimo de potência.

Não estou querendo "rogar praga", mas é minha opinião.

Sugestão:
- Taxa de 11,5 na gasolina PÓDIUM, já que deves ter um bom trocado e preferes não utilizar o álcool;
- Bicos de 35mls, pode retrabalhar os seus;
- Comado 280º;
- Coletor de escape 4x2x1 (para melhorar torque em baixa) de 2 1/4", com 02 abafadores pouco restritivos;
- Filtro de Ar esportivo pouco restritivo;
- Reprogramação da EPROM em TI (Tempo de Injeção) em 30% a mais em WOT e ponto de ignição e alteração do Corte para 7500rpm.

Dispensaria acerto com polia graduada.

Calculo, com todas essas alterações, de 75 a 85cv a uns 6900/7000 rpms.

Abraço

JMarcelo

[dalton_lopes]

depois dessa receita do jota, torce pro seu modulo de injeção aceitar esse comando. cruza bem os dedos!

[JotaMarcelo]

depois dessa receita do jota, torce pro seu modulo de injeção aceitar esse comando. cruza bem os dedos!

Aceitar, aceita: tem que ver se ficará bom.

Quanto a minha receita ela é muito semelhante a utilizada nos motores 1.6 que corriam na Copa Corsa (RS): acho um investimento deveras alto para um 1.0.

Não confunda os motores 16v com os 8v: nos 16v existe um sensor "anti-batida-de-pino" que costuma "encrencar" com comandos de graduações mais "agressivas".

JMarcelo