caros amigos... acho que a sega chegou ao fim!!

tipo, "sem querer" conheci um mecânico, num evendo religioso no sábado! pow, troquei uma ideia com o cara, e fui la no auto center dele, aqui mesmo em campo grande, tipo,rsrssr, foi a coisa mais bizonha do mundo!! tipo, no final do TBI tem uma ...

tipo, vamso al velas trocadas, e algun conectores qeu possivelmente estavam ruins... e o carro andou de boa, assim, fiz um percurso de amis de 20kms seguidos, o carro esquentou e nao deu nada, hoje em menos de 3 km ele voltou a apresentar os mesmos problemas.

o raster acusou uma parada porem depois ...

voltando de mais uma breve passada no mecanico e "vexame" na rua...
tipo, o mec insiste em dizer que nao é bobina! por mais que a bichinha esteja muito quente, assim, também foi "eliminado" a possibilidade de ser o variador de avanço do carro, feitos testes o carro continua com os mesmos sintomas ...

sim. como tudo que usa eletricidade!

parte da corrente que passa por ela é transformada em calor, e com isso perde eficiência. Pode acontecer dela ja está no fim da vida útil dela ou ter algum problema internamento que aparece com o aquecimento da mesma.

blz!!!

vamos ver, a meleca eh que eu ja ...

dREbello escreveu:

Farleytufao escreveu:é.. mas o gas não usa a bomba de combustivel neh? tambem não sei o que pode ser neste caso! eu vou dar um chute bem no escuro.

Acredito que possa ser bobina ou cabos de vela com problema...

concordo com a bobina!

mas tipo a bobina poderia funcionar de forma intermitente?

vamo la... eu desabilitei o ant furto, e creio que o alarme da chave nao tenha isso... quanto ao aterramento,o mec trocou, tipo alternador ok, troquei sensor de rotação, ao que os mecanicos dizem bobinas, cabos e vela td ok!!
tipo, o que me intriga eh de fato ser tanto no GNV como na gasolina!

tenho um corsinha sw 1.6 gl 1998/99, pow o bichinho desde semana passada esta doido!!
assim, ligo o carro começo a andar, e do nada a aceleração cai, eu continuo a pisar no acelerador e nada, ele eh gnv e gasolina, em ambos o problema apresenta.

fui em 3 mecânicos cada um da um diagnostico ...

galera,

meu corsita (wagon 1.6 mpfi 8v) tava com um odor desagradavel de combustivel, logo fui a "n" mecanicos, e todos me diziam o seguinte, "ah, sei não, ta tudo certo", para tanto, isso nao era fato.
ai ontem passei num colega e ele falou da bendita canister, ai blz.. começei a ver qeu faltavam ...

assim, to interessado em pegar um carro modelo wagon, contudo a questao do motor me chama atenção no quesito valvulas.
andei olhando por aqui diversos topicos, e varios comentarios, contudo nao consegui achar uma resposta para esta minha pertinente duvida!

sei qeu a manutenção de um 16v eh um pouco ...