Cyberprobo escreveu:

Fabrício Packness escreveu:

Ewerton escreveu:Eu boto minha mão no fogo pelo GSi...

Quem tiver algo contra, turbine seu 1.8 e venha aki em Vitória...

APELÃO!!!!

Packness

Tu já mediu o teu no dina, pelo fato de ser 1.8, o que você já viu de superação em relação ao 1.6? Valeu a pena?

Não medi não!
Vou fazer uma medição no GTEC, mas tenho que achar um local pra pesar o carro.
A diferença básica é o torque, que ficou cabuloso, ja em 2000 rpm.
A potência ta estimada em 140 cv, mas aí sou vou saber de verdade quando aferir no GTEC e terminar de resolver um problema na bomba de combustrível.

Abraço

Quanto é que fica pra medir nessa GTEC, é só chgar lá e medir, to afim de medir o monstro que criei.

Fabrício Packness escreveu:

Cyberprobo escreveu:

Fabrício Packness escreveu: APELÃO!!!!

Packness

Tu já mediu o teu no dina, pelo fato de ser 1.8, o que você já viu de superação em relação ao 1.6? Valeu a pena?

Não medi não!
Vou fazer uma medição no GTEC, mas tenho que achar um local pra pesar o carro.
A diferença básica é o torque, que ficou cabuloso, ja em 2000 rpm.
A potência ta estimada em 140 cv, mas aí sou vou saber de verdade quando aferir no GTEC e terminar de resolver um problema na bomba de combustrível.

Abraço

E o que vc fez para transformar o motor em 1.8?

Caramba, não pensei que esse tópico fosse render tanto, ta muito legal!

Corsa_Rula escreveu:

Fabrício Packness escreveu:

Cyberprobo escreveu: Packness

Tu já mediu o teu no dina, pelo fato de ser 1.8, o que você já viu de superação em relação ao 1.6? Valeu a pena?

Não medi não!
Vou fazer uma medição no GTEC, mas tenho que achar um local pra pesar o carro.
A diferença básica é o torque, que ficou cabuloso, ja em 2000 rpm.
A potência ta estimada em 140 cv, mas aí sou vou saber de verdade quando aferir no GTEC e terminar de resolver um problema na bomba de combustrível.

Abraço

E o que vc fez para transformar o motor em 1.8?

O Fabricio fez um Corsa Meriva GSi heheheh

Ewerton escreveu:

Corsa_Rula escreveu:

Fabrício Packness escreveu: Não medi não!
Vou fazer uma medição no GTEC, mas tenho que achar um local pra pesar o carro.
A diferença básica é o torque, que ficou cabuloso, ja em 2000 rpm.
A potência ta estimada em 140 cv, mas aí sou vou saber de verdade quando aferir no GTEC e terminar de resolver um problema na bomba de combustrível.

Abraço

E o que vc fez para transformar o motor em 1.8?

O Fabricio fez um Corsa Meriva GSi heheheh

Estava pensando exatamente no motor 1.8 16V da Meriva CD...

Ewerton escreveu:

Corsa_Rula escreveu:

Fabrício Packness escreveu: Não medi não!
Vou fazer uma medição no GTEC, mas tenho que achar um local pra pesar o carro.
A diferença básica é o torque, que ficou cabuloso, ja em 2000 rpm.
A potência ta estimada em 140 cv, mas aí sou vou saber de verdade quando aferir no GTEC e terminar de resolver um problema na bomba de combustrível.

Abraço

E o que vc fez para transformar o motor em 1.8?

O Fabricio fez um Corsa Meriva GSi heheheh

Corsa_Rula escreveu:

Fabrício Packness escreveu:

Cyberprobo escreveu: Packness

Tu já mediu o teu no dina, pelo fato de ser 1.8, o que você já viu de superação em relação ao 1.6? Valeu a pena?

Não medi não!
Vou fazer uma medição no GTEC, mas tenho que achar um local pra pesar o carro.
A diferença básica é o torque, que ficou cabuloso, ja em 2000 rpm.
A potência ta estimada em 140 cv, mas aí sou vou saber de verdade quando aferir no GTEC e terminar de resolver um problema na bomba de combustrível.

Abraço

E o que vc fez para transformar o motor em 1.8?

Exatamente....

No basico foi os pistões de meriva CD 1.8 16V e o virabrequim de montana.
Ai foi adaptar o resto.
Tb tem outros segredos hehehe

E as bielas, você não mexeu nelas?

nao... biela de corsa é tudo igual desde 1.0 até 1.8 em qlqer lugar do mundo

Já sei, você tirou os 3,35mm no pistão!!! Mas e a camisa, não ficou curta?