[DÚVIDA] - Corsa instável na estrada acima de 100 km/h
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leonel, é um risco mesmo. De qualquer forma com 40.000 km não trocará a toa. Até porque trocou a dianteira e desequilibrou pois misturou novos com usados.
Depende da cidade, do asfalto e da condução.
Tem motoristas que passam freando na lombada. A suspensão se vai mais rápido do que um motorista que reduz, larga o freio e passa na lombada por exemplo.
Antes de trocar molas e amortecedores traseiros verifique a direção.
Depende da cidade, do asfalto e da condução.
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É complicado mesmo, asfalto ruim pega.
Outra possibilidade, por ficar desalinhada a suspensão pode ficar instável.
[youtube]qjmXXboz9Ns[/youtube]
Lembre de um caso no ano passado aqui parecido com o seu e o problema eram as buchas da balança traseira. Não custa pedir pra verificarem.
[youtube]i532U65qM9Q[/youtube]
Outra possibilidade, por ficar desalinhada a suspensão pode ficar instável.
[youtube]qjmXXboz9Ns[/youtube]
Lembre de um caso no ano passado aqui parecido com o seu e o problema eram as buchas da balança traseira. Não custa pedir pra verificarem.
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Leonel, não seria 28 na frente e 32 atras?
normalmente uso 28 na frente e 30 atras, carrego pouco peso. uma dica legal é observar o desgaste dos pneus. se os mesmos estiverem desgastando os dois "ombros" primeiro, é porque está rodando com pneu vazio, se estiverem desgastando o centro de pneu primeiro, é porque está muito cheio.
Se desgastar somente um dos ombros primeiro, é sinal que o carro está desalinhado ou você só faz curva! KKK
normalmente uso 28 na frente e 30 atras, carrego pouco peso. uma dica legal é observar o desgaste dos pneus. se os mesmos estiverem desgastando os dois "ombros" primeiro, é porque está rodando com pneu vazio, se estiverem desgastando o centro de pneu primeiro, é porque está muito cheio.
Se desgastar somente um dos ombros primeiro, é sinal que o carro está desalinhado ou você só faz curva! KKK
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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BOA NOITE GALERA
Acho que descobri oque estava deixando meu corsa estável na estrada era as buchas das bandejas dianteiras que estavam estouradas mas não fazia barulho e eu mandei alinhar recentemente
Mas fui alem disto acabei colocando as barras estabilizadoras de traz e da frente e parece que o carro e outro esta 100% agora e cheguei a 150 km e ele firme na estrada
Agradeço a todos pelas dicas e concelhos valeu muito apena os concelhos muito obrigado
Acho que descobri oque estava deixando meu corsa estável na estrada era as buchas das bandejas dianteiras que estavam estouradas mas não fazia barulho e eu mandei alinhar recentemente
Mas fui alem disto acabei colocando as barras estabilizadoras de traz e da frente e parece que o carro e outro esta 100% agora e cheguei a 150 km e ele firme na estrada
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Em alguns carro sim. No caso dos Corsas C não o motor pesa mais do que o porta malas.Farleytufao escreveu:Leonel, não seria 28 na frente e 32 atras?
normalmente uso 28 na frente e 30 atras, carrego pouco peso. uma dica legal é observar o desgaste dos pneus. se os mesmos estiverem desgastando os dois "ombros" primeiro, é porque está rodando com pneu vazio, se estiverem desgastando o centro de pneu primeiro, é porque está muito cheio.
Se desgastar somente um dos ombros primeiro, é sinal que o carro está desalinhado ou você só faz curva! KKK
Pra ter ideia vazio 32 frente e 28 atrás e cheio 34 na frente e 40 atrás. Significa que na distribuição de peso ao carregar o carro o peso é direcionado para a traseira.
No caso do Classic é 27 e 27. Carregado 30 na frente e 36 atrás.
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Boa, valeu pelo retorno do problema.leonel escreveu:BOA NOITE GALERA
Acho que descobri oque estava deixando meu corsa estável na estrada era as buchas das bandejas dianteiras que estavam estouradas mas não fazia barulho e eu mandei alinhar recentemente
Mas fui alem disto acabei colocando as barras estabilizadoras de traz e da frente e parece que o carro e outro esta 100% agora e cheguei a 150 km e ele firme na estrada
Agradeço a todos pelas dicas e concelhos valeu muito apena os concelhos muito obrigado
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